ავტომობილების კონდიციონერების კომპრესორები Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

ავტომობილის კონდიციონერის სისტემა არის ინდივიდუალური, დალუქული ცირკულაციური სისტემა. ის დაკავშირებულია მგზავრობის კომფორტთან, ეკონომიურობასთან და ავტომობილის უსაფრთხოებასთან, რომელიც ნორმალურად მუშაობს. ავტომობილის კონდიცირების სისტემის შესამოწმებლად, პირველ რიგში, თქვენ უნდა იცნობდეთ მას და გესმოდეთ ავტომობილის კონდიცირების სისტემა, დაეუფლოთ მის მუშაობის პრინციპს, სისტემის კონფიგურაციას, სტრუქტურას, ფუნქციას და ა.შ. და კარგად უნდა გესმოდეთ ურთიერთკავშირი და კონფიგურაციის ფუნქცია; მან უნდა იცოდეს სხვადასხვა შესაძლო ან ადვილად გამოსავლენი სიმპტომები, მისი გამომწვევი მიზეზები და მათი აღმოფხვრის მეთოდები.

მაცივრის კომპრესორების შემოწმება და ტესტირება:
მაცივრის კომპრესორი ავტომობილის კონდიცირების სისტემის ცენტრალური ნაწილია. ის პასუხისმგებელია სისტემის მაცივრის სამუშაო სითხის შეკუმშვასა და ცირკულაციაზე. როგორც წესი, ის უნდა შემოწმდეს და გამოსცადოთ შეკუმშვის ეფექტურობა და გაჟონვა.

კომპრესორის შეკუმშვის ეფექტურობის შესამოწმებლად, სისტემის დაშლის გარეშე, აუცილებელია ტესტირებისთვის სამმხრივი წნევის საზომი ნაკრების შეერთება.

როდესაც სისტემაში გარკვეული რაოდენობის მაცივარია, ძრავა აჩქარებს. ამ დროს, დაბალი წნევის საზომი ხელსაწყოს ისარი აშკარად უნდა დაეცეს, ხოლო მაღალი წნევის წნევაც მნიშვნელოვნად გაიზრდება. რაც უფრო დიდია დროსელი, მით უფრო მეტად ეცემა ისარი, რაც მიუთითებს კომპრესორის კარგად მუშაობაზე; თუ ის აჩქარებს, დაბალი წნევის მრიცხველის ისარი ნელა ეცემა და ვარდნის სიჩქარე დიდი არ არის, რაც მიუთითებს კომპრესორის შეკუმშვის ეფექტურობაზე; თუ დაბალი წნევის მრიცხველის ისარი ძირითადად არ აირეკლება აჩქარებისას, ეს ნიშნავს, რომ კომპრესორს საერთოდ არ აქვს შეკუმშვის ეფექტურობა.

კომპრესორის გაჟონვის ყველაზე დაუცველი ნაწილი ლილვის საკეტია (ზეთის საკეტი). რადგან კომპრესორი ხშირად მაღალი სიჩქარით ბრუნავს და მუშაობის ტემპერატურა მაღალია, ლილვის საკეტი გაჟონვისკენ მიდრეკილია. როდესაც კომპრესორის გადაბმულობის კოჭასა და შემწოვ ჭიქაზე ზეთის კვალია, ლილვის საკეტი აუცილებლად გაჟონავს.
კომპრესორის დაზიანების ძირითადი მიზეზებია:
1. კონდიციონერის სისტემა არ არის სუფთა და კომპრესორი შთანთქავს ნაწილაკებს;
2. სისტემაში ჭარბი რაოდენობით მაცივარ-აგენტის ან საპოხი ზეთის არსებობა იწვევს კომპრესორის დაზიანებას „თხევადი ჩაქუჩით“;
3. კომპრესორის მუშაობის ტემპერატურა ძალიან მაღალია ან მუშაობის დრო ძალიან გრძელია;
4. კომპრესორს ზეთი აკლია და ძლიერ გაცვეთილია;
5. კომპრესორის ელექტრომაგნიტური გადაბმულობა სრიალებს და ხახუნის ტემპერატურა ძალიან მაღალია;
6. კომპრესორის სიმძლავრის კონფიგურაცია ძალიან მცირეა;
7. კომპრესორის წარმოების ხარისხი დეფექტურია.