ჩინეთის წარმოების ელექტრო კემპინგის კონდიციონერი 12V 24V

პარკირების კონდიციონერის გამოყენებისას ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ საკითხებს:

1. ზაფხულში, გთხოვთ, ეცადოთ, ჩრდილში დაისვენოთ. უმჯობესია, თავდაპირველად დაახლოებით ნახევარი საათით ჩართოთ ორიგინალი კონდიციონერი, სალონის ტემპერატურა კომფორტულ მდგომარეობამდე დაწიოთ და შემდეგ ჩართოთ პარკირების კონდიციონერი, რაც უკეთეს ეფექტს მოგცემთ. ამავდროულად, შეგიძლიათ აწიოთ დაჩრდილვის ფარდა, რაც გაგრილების ეფექტის გაუმჯობესებას გამოიწვევს.
2. არ ჩართოთ ECO რეჟიმი, როდესაც კონდიციონერი დღისით მაღალ ტემპერატურაზეა ჩართული, რადგან ეს გავლენას მოახდენს გაგრილების ეფექტზე. ECO არის ეკონომიური რეჟიმი, რომელიც შესაფერისია ღამით გამოსაყენებლად.
3. პარკირების კონდიციონერის გამოყენება. რეკომენდებულია, რომ ორიგინალი ქარხნული აკუმულატორი 180Ah-ზე მეტი იყოს, რათა კონდიციონერის გაგრილების ეფექტი და აკუმულატორის მუშაობის ხანგრძლივობა უკეთესი იყოს.
4. პარკირების კონდიციონერის კვების წყაროს დაყენებისას, რეკომენდებული არ არის აკუმულატორის პირდაპირ მიერთება, არამედ აკუმულატორის გადამრთველთან მიერთება, რადგან ელექტრომოწყობილობები, მაშინაც კი, თუ ისინი არ გამოიყენება, ენერგიის მოხმარების ფენომენს წარმოქმნის.

პარკირების კონდიციონერის ბლოკი ფტორის მუშაობის რეჟიმით:

1. კოლექტორის მანომეტრზე ორი მაღალი და დაბალი წნევის შლანგის კომპრესორთან შეერთება, ან შესაბამისად მილსადენზე მაღალი და ქვედა ინტერფეისის შეერთება. კოლექტორის მანომეტრზე შუა შლანგი ვაკუუმურ ტუმბოსთან არის დაკავშირებული.
2. გახსენით მანომეტრზე არსებული მაღალი და დაბალი წნევის მექანიკური სარქველები, ჩართეთ ვაკუუმური ტუმბო და ვაკუუმი 15~30 წუთის განმავლობაში.
3. დახურეთ მანომეტრზე ხელით დასამაგრებელი მაღალი და დაბალი წნევის სარქველები, დააყენეთ ისინი 5 წუთით და დააკვირდით, მომატებულია თუ არა წნევის საზომით მითითებული წნევა. თუ ის მომატებულია, ეს ნიშნავს, რომ სისტემაში ჟონავს. გაჟონვის აღმოჩენა და შეკეთება ამ დროს უნდა განხორციელდეს. თუ საზომის ისარი უძრავად რჩება, შესაძლოა დამუხტვა სავსე იყოს.