შესაძლოა, ამ გვერდზე შემოთავაზებული პროდუქტებიდან შემოსავალი მივიღოთ და შვილობილი მარკეტინგის პროგრამებში მივიღოთ მონაწილეობა. შეიტყვეთ მეტი >
ცივ ტემპერატურას და მოკლე დღის საათებს შეუძლია შეამციროს ტანჯვა, მაგრამ ავტოფარეხის გამათბობელს შეუძლია პროექტის მთელი წლის განმავლობაში მუშაობა უზრუნველყოს. საუკეთესო ავტოფარეხის გამათბობლის ძიება იწყება და მთავრდება თქვენი ავტოფარეხის ზომისა და თქვენი საცხოვრებელი ადგილის მიხედვით. კენტუკიში იზოლირებული აღჭურვილობის ავტოფარეხი ძველი ნივთების კიდევ ერთი კარგად ვენტილირებადი საწყობია კალიფორნიის მთების მთისწინეთში. თითოეულ მათგანს სჭირდება სხვადასხვა ტიპისა და ზომის გამათბობელი, რათა ტემპერატურა კომფორტულ დონეზე აწიოს მთელი წლის განმავლობაში ხარისხიანი შოპინგისთვის.
საჭირო გამათბობლების რაოდენობის გამოთვლა, ძირითადად, თქვენი ავტოფარეხის ზომაზე, ტიპზე, იზოლაციასა და მდებარეობაზეა დამოკიდებული. შემდეგი გასათვალისწინებელია, თუ რომელი ტიპის საწვავი აკმაყოფილებს ერთდროულად ღირებულების, ხელმისაწვდომობისა და ეფექტურობის მოთხოვნებს.
ის, რაც ჩვენს სამეცნიერო ფარდულში მუშაობს, შეიძლება თქვენთვის არ გამოდგეს, ამიტომ ჩვენ გამათბობლების რამდენიმე განსხვავებული კონფიგურაცია გამოვცადეთ. განაგრძეთ კითხვა და გაიგეთ, რომელი ტიპის გამათბობელია საუკეთესო თქვენი ავტოფარეხისთვის და როგორ ვიპოვეთ ჩვენი ახალი საყვარელი პორტატული ელექტროსადგურები.
პორტატული თბოელექტროსადგური ინფრაწითელი სიმძლავრის სამი პარამეტრით და ჩამკეტი ბორბლებით.
კლასიკური და საიმედო ტორპედოს გამათბობლის დიზაინი მრავალსაწვავის მოქნილობით, მაღალი თბოგამომუშავებით და თანამედროვე უსაფრთხოების მახასიათებლებით.
ტრადიციული შეშის ღუმელის თანამედროვე ვერსია, რომელიც სითბოს გამოსამუშავებლად შეკუმშულ ხის გრანულებს იყენებს.
ახალი ინგლისელები ერიდებიან, რომ საკუთარ სახლში ან ავტოფარეხში არსებულ სითბოს ერთადერთ წყაროზე დაყრდნობა შეძლონ. ორი სითბოს წყარო და სარეზერვო წყარო კარგი გეგმაა. წლების განმავლობაში ჩვენ სხვადასხვა გამათბობლები გამოვცადეთ და ეს მიმოხილვა სხვადასხვა ტიპის ძველი და ახლად შეძენილი ავტოფარეხის გამათბობლებისა და საწვავის წყაროების ნაზავს წარმოადგენს. ბატონმა ჰეზერმა ელჩის სტატუსი მოგვანიჭა და შეფასებისთვის რამდენიმე სატესტო მოწყობილობა გამოგვიგზავნა. მიუხედავად იმისა, რომ წინააღმდეგობის გათბობის ფასის/ხარისხის თანაფარდობა კარგი არ არის, მე მაინც ავირჩიე რამდენიმე პატარა, 1.5 კვტ სიმძლავრის ელექტრო გამათბობელი შედარებისთვის.
ნებისმიერ ავტოფარეხში ორი რამ უნდა იყოს, განსაკუთრებით თუ საწვავზე მომუშავე გამათბობელს იყენებთ - ესენია ნახშირჟანგისა და კვამლის დეტექტორები და სრული ცეცხლმაქრი. თუმცა, საუკეთესო გამათბობლის პოვნა დამოკიდებულია ცივი ავტოფარეხის თბილ ავტოფარეხად გადასაკეთებლად საჭირო BTU-ების (ბრიტანული თერმული ერთეულები) ზუსტ გამოთვლაზე. შემდეგ BTU-ები ადვილად გარდაიქმნება კილოვატ-საათებად, შეშის ხაზებად ან ცივი შერწყმის რეაქტორის სიმძლავრედ.
სამხრეთ კლიმატში დაახლოებით 30-35 Btu კვადრატულ ფუტზეა, ხოლო ჩრდილოეთის ცივ რეგიონებში - 55-60 Btu კვადრატულ ფუტზე. უფრო ზუსტ ციფრს მიიღებთ კუბური ფუტების საერთო რაოდენობის, ავტოფარეხის სასურველი ტემპერატურისა და იზოლაციის დონის გამოყენებით. დაიწყეთ მოცულობით. აიღეთ საზომი ლენტი და გაამრავლეთ სიგანე ავტოფარეხის სიგრძეზე, რომ მიიღოთ მთლიანი ფართობი. გაამრავლეთ ეს რიცხვი კუბური ფუტების საერთო ლიმიტის უმაღლეს წერტილზე.
შემდეგი ნაბიჯი არის სასურველი შიდა და გარე ტემპერატურის გამოთვლა. ცივ ზამთრის დღეს ავტოფარეხის 65 გრადუსამდე გასათბობად მეტი BTU-ა საჭირო, ვიდრე გაზაფხულის მოწმენდილ დილას სიცივის მოსაშორებლად.
იზოლაცია ბოლო და ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია. თუ თქვენი იზოლაცია ვერ ინარჩუნებს სითბოს ან სიცივეს, დაგჭირდებათ მეტი BTU. შეაფასეთ თქვენი იზოლაცია არარსებულიდან (ლითონის სახურავი ცემენტის ფილაზე) შესანიშნავად (სრული კარკასი და იზოლირებული კონსტრუქცია ამაღლებული იატაკით) და გაითვალისწინეთ ის თქვენს არჩევანში.
სამეცნიერო ბეღლის მოცულობა 14,400 კუბური ფუტია, ტემპერატურა 30 გრადუსით მეტია (სურვილისამებრ - რედაქტირებულია) და იზოლაცია ცუდია ან საერთოდ არ აქვს. ჩვენ ეს რიცხვები ექვს სხვადასხვა ონლაინ კალკულატორში შევიტანეთ და სრულიად განსხვავებული BTU მნიშვნელობები მივიღეთ. ჩვენი შეფასებით, ეს მაჩვენებელი 1 მილიონზე მეტი BTU-დან (უი!) 32,000-მდე მერყეობს. სწორედ ამიტომ არის ასეთი მნიშვნელოვანი ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა იზოლაცია, იატაკისა და ჭერის სიმაღლე.
ექვსივე ონლაინ გამოთვლის საშუალო და დამრგვალება დაახლოებით 460,000 BTU-ს იძლევა. ამიტომ, ჩვენ ამას გამოვიყენებთ ჩვენს ავტოფარეხის გამათბობლის მიმოხილვაში, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ინტერნეტში უამრავი BTU შემფასებელია, მაგრამ თქვენი საჭიროებები განსხვავდება იმ სივრცისა და მისი მდებარეობის მიხედვით, რომელსაც ათბობთ.
ავტოფარეხის გამათბობლები სხვადასხვა საწვავს ან კონფიგურაციას იყენებენ, თუმცა ისინი ორ ტიპად იყოფა: კონვექცია და გამოსხივება. კონვექციური გამათბობლები ჰაერს აცხელებენ, გამოსხივება კი - მიმდებარე ობიექტებს. ორთქლის რადიატორები მცირე რაოდენობით პირდაპირ სითბოს აფრქვევენ, ძირითადად კონვექციის გზით. გამოსხივებადი იატაკის გათბობა შესაძლოა ავტოფარეხის იატაკს ოდნავ ათბობდეს, მაგრამ სწორედ კონვექცია ათბობს მიმდებარე ჰაერს და ინარჩუნებს ოთახის სითბოს.
კონვექციური გამათბობლები შენობაში ჰაერს ათბობენ. გამათბობლიდან ამომავალი ცხელი ჰაერი ქმნის კონვექციას, რომელიც ცივ ჰაერს გამათბობლის ძირში იზიდავს. პასიური კონვექციური გამათბობლები შეიძლება მცირე რაოდენობით გამოსხივებულ სითბოს აწარმოებდნენ, მაგრამ მათი მთავარი უპირატესობა მათი ჩუმი მუშაობაა. იძულებითი კონვექციური გამათბობლები აჩქარებენ პროცესს ვენტილატორით, რომელიც გრილ ჰაერს იზიდავს და სითბოს ფანტავს. სწრაფი გაცხელების დრო და მაღალი BTU ჰაერის გამათბობლებს პოპულარულ არჩევნად აქცევს მაღაზიებისა და ავტოფარეხებისთვის, მაგრამ ელექტრო ვენტილატორებისა და შიდა წვის ძრავის კომბინაცია J79 რეაქტიული ძრავის ხმას ჰგავს.
ეს გამათბობლები, რომლებიც ასევე ცნობილია როგორც ინფრაწითელი გამათბობლები, ხელმისაწვდომია სტაციონარული და პორტატული ვერსიებით. გამოსხივების გამათბობლები შესანიშნავია დიდი ავტოფარეხებისთვის, რადგან ისინი სითბოს გამოსხივებენ თქვენსკენ თქვენს გარშემო არსებული 15,000 კუბური ფუტის ცივი ჰაერის გაცხელების გარეშე. პორტატული პროპანის ჟილეტები, ამრეკლავი ელექტრო გამათბობლები, ინფრაწითელი გამათბობლები და ნავთის გამოსხივების გამათბობლები შეგიძლიათ ნებისმიერ ადგილას წაიღოთ მყისიერი სითბოს მისაღებად. მუდმივი კედელზე დამონტაჟებული გამოსხივების გამათბობლები ათავისუფლებს იატაკზე ადგილს და ზოგიერთ მათგანს ვენტილატორები მოყვება ორივე სამყაროს საუკეთესოდ. ჰიბრიდული მოწყობილობები, როგორიცაა ჩვენი Mr. Kerosene-ის იძულებითი ჰაერის გამათბობლები. გამათბობლები იყენებენ კომბინირებულ მიდგომას.
საწვავის ღირებულება და ხელმისაწვდომობა მნიშვნელოვანი ფაქტორებია საუკეთესო გამათბობლის პოვნისა და ექსპლუატაციისთვის. ჩვენ შევაგროვეთ BTU მონაცემები გარაჟის გათბობის საწვავის შესახებ აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტიდან და სხვა წყაროებიდან, ამიტომ გამოიყენეთ ეს მონაცემები თქვენი გამოთვლებისთვის და გამოთვალეთ ეს რიცხვები თქვენი ადგილობრივი საწვავისა და კომუნალური ტარიფების საფუძველზე, რათა გაარკვიოთ, რა არის საჭირო ცივი გარაჟის წინასწარ გასათბობად. საერთო ღირებულება. შეშის მოსავლიანობა BTU-ში განსხვავდება.
პორტაბელურობა, სიმძლავრე და პროპანი Mr. Heater-ის Radiant Cabinet Heater-ს ავტოფარეხის გამათბობლების საუკეთესო არჩევანს ხდის. FedEx-ის დიდი ძალისხმევის მიუხედავად, გამათბობელი თითქმის უნაკლოდ მოვიდა.
კაბინეტის გამათბობლის საუკეთესო მახასიათებელი ის არის, რომ მის ბოლოში სტანდარტული 20 ფუნტიანი პროპანის ავზი მოერგება. დაამატეთ წყლის ავზი, შეაერთეთ რეგულატორი, შეიკარით ღვედები და გამათბობელი მზადაა გამოსაყენებლად. მილის სწრაფი გაწმენდის შემდეგ, ჩაშენებული პიეზო-დამცავი საშუალებით ჩავრთეთ პილოტი და ავანთეთ.
„Miracle on Wheels“-ს აქვს სამი გათბობის რეჟიმი და გამოყოფს 6-დან 8 ფუტამდე მყუდრო სითბოს დაახლოებით იმავე სიმაღლეზე, როგორც ოთხშეშიანი კოცონი. სტანდარტული 20 ფუნტიანი პროპანის ავზი მაქსიმალურ სიცხეზე 24 საათის განმავლობაში 18,000 BTU-ს და დაბალ სიცხეზე 72 საათის განმავლობაში 6,000 BTU-ს გამომუშავებას უზრუნველყოფს. ჩაშენებული ჰიპოქსიისა და გადაბრუნებისგან დაცვა უზრუნველყოფს უფრო უსაფრთხო მუშაობას.
მისტერ ჰეზერ უმცროსი სუფთა და უსუნოა, პრაქტიკულად ჩუმია და არ საჭიროებს ელექტროენერგიას. ჩამკეტი ბორბლები საშუალებას იძლევა გამათბობელი მარტივად გადაიხვიოთ და დამაგრდეს 450 კვადრატული ფუტის ფართობის ავტოფარეხის ნებისმიერ ადგილას, მზის ინფრაწითელი ენერგიის გამოყენებით კომფორტისთვის.
ეს მრავალსაწვავიანი ელექტროსადგური არასდროს გაგვიცრუებია იმედები. პირველივე დაყენებისთანავე, სუპერდამტენი ტორპედო დროში გამოცდილი დიზაინია, რომელიც საიმედო და ეფექტურია 98%-მდე ეფექტურობით. Dyna-Glo Delux განკუთვნილია მშენებლობისთვის, ავტოსარემონტო სახელოსნოებისა და პროფესიული ავტოფარეხებისთვის და შეუძლია მუშაობა K1 ნავთზე, დიზელზე, გათბობის ზეთზე და JP-8 რეაქტიული საწვავითაც კი. რეკომენდებულია ულტრადაბალი გოგირდის შემცველობის K1 ნავთი, რომელიც ავზში ასხამენ.
80,000 BTU მიმართულების გათბობის სიმძლავრის გააქტიურება ისეთივე მარტივია, როგორც ჩასხმა, ჩართვა, გადამრთველის დაჭერა და თერმოსტატის ღილაკის სასურველ ტემპერატურაზე მობრუნება. საწვავის მაჩვენებელი ნარჩენი მოცულობისა და მუშაობის დროის შკალებით 5 გალონიანი ავზისთვის ცხრა საათს აჩვენებს. ბატარეის ხანგრძლივობის მაჩვენებლები ოპტიმისტურია, მაგრამ გამათბობელი ნამდვილად ძლებს თავის 1,900 კვადრატულ ფუტს. როდესაც ტემპერატურა მიაღწევს დადგენილ ტემპერატურას, თერმოსტატი ავტომატურად გამორთავს და ხელახლა ჩართავს გამათბობელს კომფორტის შესანარჩუნებლად.
მთლიანად ფოლადის კონსტრუქცია, ალის დეტექტორი და ავტომატური გადახურების გამორთვის სარქველი უზრუნველყოფს უსაფრთხო მუშაობას. მიუხედავად იმისა, რომ გამათბობლის გამოყენება შესაძლებელია როგორც გარეთ, ასევე შენობაში, უსაფრთხოებისთვის საჭიროა სუფთა ჰაერი. Dyna-Glo და სხვა ტორპედოს გამათბობლები სრულიად ჩუმი არ არის, მაგრამ ისინი გვთავაზობენ საიმედო წერტილოვან ენერგიას შესანიშნავ ფასად.
თუ პროპანი და პროპანის აქსესუარები გიყვართ, მაშინ MASTER 125,000 BTU სიმძლავრის იძულებითი ჰაერის გამათბობელი საუკეთესო არჩევანია როგორც გარე, ასევე ნახევრად შიდა გათბობისთვის. გათბობა სწრაფი და ძლიერია, ხოლო ჩაშენებული ვენტილატორი წუთში 400 კუბურ ფუტ ჰაერს უბერავს.
ეს პროპანის ტორპედოს გამათბობელი, ასევე ცნობილი როგორც სალამანდრა, აღჭურვილია ავტომატური ჩართვის, მბრუნავი გათბობის რეგულირებით და მოყვება შლანგითა და რეგულატორით. სალამანდრის გამათბობლების უმეტესობას 120 ვოლტიანი დენი სჭირდება, ამიტომ პროპანის ტორპედოს არჩევისას გამოიყენეთ საწვავის მიწოდების შლანგი და გამაფართოებელი.
თუ სახლის გათბობის დიდი ავზი გაქვთ, პროპანის ტორპედო ან ფიქსირებული მონტაჟი კარგი ვარიანტი იქნება, თუმცა გაითვალისწინეთ, რომ ამ ინსტალაციისთვის უწყვეტი მუშაობისთვის 100 გირვანქიანი ავზი იქნება საჭირო. მისი გამოყენება სტანდარტულ 20 გირვანქიან გრილის ტაფასთან ერთად არ არის რეკომენდებული (სიცხე დიდხანს არ ძლებს).
ნებისმიერი სუპერდამუხტული ტორპედო ხმაურს გამოსცემს. მიუხედავად იმისა, რომ ვენტილატორისა და პროპანის წვა ზეთის სანთურთან შედარებით ცოტა უფრო ჩუმია, მუდმივი აალების გამო Master-ი გიგანტური სანთელივით ფეთქდება. მოწყობილობა სათადარიგოდ გადავდეთ, თუმცა არა სითბოს ნაკლებობის გამო. გველის ორმოები გამაფართოებელი კაბელებისთვის, ჰაერის შლანგებისა და გაზის მილებისთვის მოუხერხებელია.
ელექტრო გამათბობლები ზოგიერთი ავტოფარეხისთვის უსაფრთხო და ეფექტური ვარიანტია, მაგრამ ჩვენი სამეცნიერო ბეღლისთვის საშინელი იდეაა. ელექტრო გამათბობლების უმეტესობას, რომლებსაც საკმარისი სიმძლავრე აქვთ ჩვენი ავტოფარეხის გასათბობად, სჭირდება 240 ვოლტიანი როზეტი მინიმუმ 30 ამპერიან წრედზე, ხოლო 460,000 BTU, რომელიც საჭიროა სამეცნიერო ბეღლის 30 გრადუსით ასაწევად, დაახლოებით 133,400 ვატია. ჩვენი გაყვანილობა ამას ვერ გაუმკლავდება და თუ შეძლებს, მაშინ ქსელი, სავარაუდოდ, ვერ გადარჩება. ქალაქიდან გაგვაგდებენ.
შოუ უნდა გაგრძელდეს, სწორედ ამიტომ შევარჩიეთ რამდენიმე 1.5 კვტ სიმძლავრის ელექტრო გამათბობელი შესამოწმებლად. ენერგიის გენერაციის წყაროში დანაკარგების მიუხედავად, წინააღმდეგობის გამათბობლის ეფექტურობა 100%-ია. ეს ნიშნავს, რომ ყველა 1.5 კვტ სიმძლავრის ელექტრო გამათბობელმა უნდა გამოიმუშაოს სითბოს ერთი და იგივე რაოდენობა. ანუ, სამეცნიერო ფარდულის გასათბობად საჭიროა დაახლოებით 90 გამათბობელი 1.5 კვტ სიმძლავრით. სკეპტიკურად მოეკიდეთ დაბალი სიმძლავრის ავტოფარეხის გამათბობლების რეკომენდაციებს.
გამათბობელი 600 კუბური ფუტის მოცულობის დახურულ ვერანდაზე დავამონტაჟეთ. ყოველ საათში შიდა ტემპერატურის საწყისი წერტილიდან 45 გრადუსამდე ვამუშავებთ. გარე ტემპერატურა 33 გრადუსი ფარენჰეიტიდან 35 გრადუს ფარენჰეიტამდე მერყეობს. ყოველი საათის ბოლოს ვერანდის შიდა ტემპერატურას ვიწერთ და ინფრაწითელ თერმომეტრს გამათბობლის გამოსასვლელთან ვამისამართებთ.
ჩვენი შედეგები ადასტურებს ელექტრო გამათბობლის 100%-იანი ეფექტურობის მტკიცებას და ხსნის, თუ რატომ ენდობა ზოგიერთი ზამთრის ავტოფარეხის მექანიკოსი ელექტრო გამათბობლებს, ზოგი კი - მათ. ყველაზე პატარა ელექტრო გამათბობელი, როგორც ჩანს, უფრო ძლიერად უბერავდა, ვიდრე ყველაზე დიდი, მაგრამ საათის ბოლოს ტემპერატურა დაახლოებით იგივე დარჩა. ჩვენი ელექტრო გამათბობლების დიაპაზონი ნაჩვენებია ქვემოთ, შედეგები მარცხნიდან მარჯვნივ.
Comfort Zone-ის 1500 ვატიანი კერამიკული გამათბობელი ელემენტი მოთავსებულია მტკიცე ფოლადის ცილინდრში, რომელსაც აქვს მაღალი სიმტკიცის პლასტმასის ბოლოები და სატარებელი სახელური. ზედა ნაწილში დამონტაჟებულია გათბობის დონისა და ვენტილატორის სიჩქარის მართვის საშუალებები, ხოლო სიმძლავრისა და გათბობის ინდიკატორები აადვილებს მიმდინარე პროცესების დანახვას. რეგულირებადი ფოლადის მილისებრი სადგამი მტკიცე და სტაბილურია.
როდესაც კომფორტის ზონა ჩავრთეთ, გარეთ 34 გრადუსი იყო, ვერანდაზე კი 45. სიცხე სწრაფად მოიმატა. ლურჯმა კასრმა ერთ საათში შიდა ტემპერატურა 65 გრადუსამდე აამაღლა, გასასვლელთან კი დაახლოებით 200 გრადუსი.
თუ პატარა ავტოფარეხის ან სახელოსნოსთვის ელექტრო გამათბობელი გჭირდებათ, ეს საუკეთესო ვარიანტია. პორტატული ელექტრო იძულებითი ჰაერის კონვექციური გამათბობელი Mr. The Heater-ს აქვს მთლიანად ლითონის კორპუსი და რეგულირებადი ფოლადის მილის სადგამი, რაც მას თავის კლასში ყველაზე დიდ და გამძლედ აქცევს.
როდესაც Mr Heater ჩავრთეთ, გარეთ 33 გრადუსი იყო, ვერანდაზე კი 45. ლულის გაზრდილი დიამეტრი და ჩუმი, დაბალი სიჩქარის ვენტილატორი ისეთ შთაბეჭდილებას ტოვებს, თითქოს გამონაბოლქვი პორტიდან დიდი სითბო არ გამოდის, მაგრამ მაინც იქ არის.
მთლიანად მეტალის გუენი შიდა ტემპერატურას ერთ საათში 64 გრადუსამდე აწევს და გამოსასვლელში დაახლოებით 200 გრადუსს იზომება. ბატონი ჰეზერი ასევე აწარმოებს უფრო მძლავრ, 3.6 კვტ-იან ვერსიას, რომელიც 240 ვოლტზე მუშაობს.
თავისი ზომისთვის ყველაზე პატარა ელექტრო გამათბობელიც კი არ გამოიმუშავებს სითბოს. Multifun-ში 1500 ვატიანი კერამიკული გამათბობელი ელემენტი და ვენტილატორი მოთავსებულია ფოლადის კორპუსში, რომელსაც აქვს სატარებელი სახელური. უკანა მართვის ელემენტები ზემოდან ძნელად შესამჩნევია, მაგრამ დიდი დენის ჩამრთველი და მბრუნავი გათბობის კონტროლის ღილაკი საკმარისად შეხებითია, რომ მხედველობის არეში არ იყოს. წინა ფეხები უნდა აწყობილი იყოს თანდართული ხრახნებით, ხოლო გამათბობლის გამოსასვლელი უნდა იყოს დაყენებული კუთხით.
როდესაც Multifun ჩავრთეთ, გარეთ 34 გრადუსი იყო, ვერანდაზე კი 45. კონცენტრირებულმა აფეთქებამ ვერანდის შიდა ტემპერატურა ერთ საათში 65 გრადუსამდე აამაღლა, გამოსასვლელში კი 200 გრადუსი, რამაც სითბოს მყისიერი მატება გამოიწვია. პატარა შეფუთვისთვის Multifun გასაკვირი რაოდენობით სითბოს შეიცავს.
Science Barn-ის გათბობა შესაძლოა თქვენი ავტოფარეხისთვის იმუშაოს ან არ იმუშაოს, ხოლო ელექტრო გამათბობლების გამოყენება ახალი ინგლისის ზამთარში ჩვენს ეკონომიკას ანგრევს, ამიტომ ფიქსირებული ან პორტატული ელექტრო მოწყობილობა შეიძლება თქვენთვის საუკეთესო ვარიანტი იყოს. დაათვალიერეთ ჩვენი მწარმოებლების ასორტიმენტი, რათა გაიგოთ მეტი ავტოფარეხის გამათბობლების სხვადასხვა ვარიანტების შესახებ. თუ ისინი სითბოს გამოყოფენ, დიდი ალბათობით, ისინიც სითბოს გამოყოფენ.
ინოვაციებისა და ხარისხის ტრადიციით, რომელიც 1872 წლით თარიღდება, Mr. Heater აწარმოებს პორტატული და სტაციონარული გამათბობლების ფართო ხაზს მთელი წლის განმავლობაში შიდა და გარე კომფორტისთვის. კომპანია, რომლის შტაბ-ბინა მდებარეობს კლივლენდში, ოჰაიო, აგრძელებს თავისი ლეგენდარული Forest City-ის ბრენდების Mr. Coffee-სა და Mr. gasket-ის დარქმევის ტრადიციას. ავტოფარეხიდან გოლფის ეტლამდე. Mr. Heather აქ არის, რომ დაგეხმაროთ.
Dyna-Glo აწარმოებს საყოფაცხოვრებო და კომერციული გამათბობლების ფართო სპექტრს სხვადასხვა დანიშნულებისთვის. პორტატული იძულებითი ჰაერის ნავთის ელექტროსადგურებიდან დაწყებული კედელზე დამონტაჟებული პირდაპირი წვის გამათბობლებით დამთავრებული, Dyna-Glo-ს აქვს გამათბობელი, რომელიც ამ სამუშაოს შესრულებას უზრუნველყოფს. კომპანია ასევე აწარმოებს გაზის, ელექტრო, ბუნებრივი და ორმაგი საწვავის გრილების და საწევი მოწყობილობების ფართო არჩევანს თბილი თვეებისთვის.
„მასტერ კლიმატ სოლუშენსი“, „დანთერმ ჯგუფის“ განყოფილება, აწარმოებს სტაციონალურ და პორტატულ გათბობისა და გაგრილების გადაწყვეტილებებს. კომპანიის მისიაა საუკეთესო სამუშაო ატმოსფეროს შექმნა. „მასტერი“ აწარმოებს გამათბობლებს იძულებითი ჰაერის ტორპედოს გამათბობლების, ინფრაწითელი გამათბობლებისა და ელექტრო ვენტილატორების ფართო სპექტრისთვის, დიდი კომერციული მაღაზიებიდან დაწყებული ავტოსერვისებით დამთავრებული.
კვადრატულ ფუტზე დაახლოებით 30-60 BTU-ს შორის, იზოლაციის დონისა და კლიმატური ზონის მიხედვით. საჭირო BTU-ს გამოთვლისას მნიშვნელოვანი ფაქტორებია კუბური ფუტების საერთო მოცულობა, მდებარეობა, ტემპერატურის აწევა, მშენებლობის ტიპი, მასალები და იზოლაცია. ავტოფარეხის ფართობის კუბურ ფუტზე BTU-ს გამოთვლის დეტალური მიმოხილვისთვის იხილეთ ჩვენი უფრო დეტალური ახსნა ზემოთ. შორეული ჩრდილოეთის კლიმატური ზონისთვის დამატებულია 10%.
თუ კითხვა მოგიწევთ, „არა“ საუკეთესო და უსაფრთხო პასუხია. თუ თქვენი ავტოფარეხი უფრო ფარდულს ან ფარდულს ჰგავს, ვიდრე ავტოფარეხს, მაშინ შესაძლოა, მაგრამ დაიცავით ადგილობრივი ხანძარსაწინააღმდეგო კოდექსი და მიიღეთ ყველა შესაძლო ზომა. ნებისმიერი წვის შედეგად წარმოიქმნება ნახშირორჟანგი და ნახშირჟანგი. ავტოფარეხის წვის ნებისმიერი ტიპის გამათბობლის გამოყენებამდე ყოველთვის დაამონტაჟეთ ნახშირორჟანგის დეტექტორები, კვამლის დეტექტორები და ავტომობილებისთვის დამტკიცებული ცეცხლმაქრი.
ეს დამოკიდებულია ავტოფარეხის გამათბობელზე. ზოგიერთ იძულებითი ჰაერის ტორპედოს გამათბობელს შეუძლია რამდენიმე საწვავზე მუშაობა, თუმცა ოპტიმალური ეფექტურობის მისაღწევად შეიძლება საჭირო გახდეს რეგულირება და რეგულირება. გოგირდის დაბალი შემცველობის დიზელი და გათბობის ზეთი არსებითად ერთი და იგივეა, მაგრამ ფითილის გამათბობლებისთვის ყველაზე შესაფერისია K1 ნავთი. ფითილის გამათბობლებში არ გამოიყენოთ K2, დიზელი ან გათბობის ზეთი.
ის ნამდვილად უფრო მეტად იმუშავებს, მაგრამ სავარაუდოდ, წარმატებული არ იქნება. არაიზოლირებულ ავტოფარეხებს მეტი საწვავის დამატება დასჭირდებათ. BTU-ს გაანგარიშებისას გაითვალისწინეთ სამშენებლო მასალების იზოლაციის დონეები და R-მნიშვნელობები. რაც შეიძლება მეტი წნევა გაზარდეთ ვენტილაციაში და გრილ კლიმატურ პირობებში ტემპერატურისა და ხარჯების გაანგარიშებას დაამატეთ რამდენიმე BTU დემპფერაცია.
საუკეთესო ავტოფარეხის გამათბობლის არჩევა დამოკიდებულია საჭირო BTU-ების საკმაოდ ზუსტ გაანგარიშებაზე, ავტოფარეხის ზომისა და განლაგების გათვალისწინებით გამათბობლის იდეალურ ტიპზე, საწვავის ღირებულებასა და ხელმისაწვდომობაზე, კლიმატურ ზონასა და ბიუჯეტზე.
ჩვენი მიმოხილვები ეფუძნება საველე ტესტირებას, ექსპერტების მოსაზრებებს, რეალური მომხმარებლების მიმოხილვებსა და ჩვენს საკუთარ გამოცდილებას. ჩვენ ყოველთვის ვცდილობთ, მოგაწოდოთ გულწრფელი და ზუსტი სახელმძღვანელოები, რათა დაგეხმაროთ საუკეთესო ვარიანტის პოვნაში.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 19 მაისი